1月14日，汽车零部件板块大涨。截至发稿，上声电子20cm涨停，欣锐科技（300745）、文灿股份（603348）、爱柯迪（600933）、拓普集团（601689）涨停，欣锐科技、合力科技（603917）、保隆科技（603197）涨超8%，中鼎股份（000887）、恒帅股份（300969）等个股纷纷跟涨。

　　在前期的大涨之后，汽车零部件板块于12月23日创下阶段顶部，之后开始逐渐回落，抖客网，并于1月10日触底反弹，近5个交易日反弹幅度已超4%。

　　【我国汽车产销数据结束连续三年下降趋势】

　　消息面上，1月12日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)最新发布的统计数据显示，2021年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势。同时，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一；其中，搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达20%。

　　中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，从2021年汽车销量情况来看，第一季度由于同期基数较低，汽车市场同比呈现快速增长，第二季度增速有所放缓，第三季度受芯片供给不足影响最大，出现较大幅度下降，第四季度明显恢复，好于预期，确保了全年稳中有增的良好发展态势。

　　【汽车零部件板存中、长期配置性机会】

　　民生证券指出，汽车周期当下周期定位利于零部件板块估值修复：汽车行业销量增速呈显著的周期特征，景气度受库存周期驱动。2019年四季度汽车周期触底，在经历了2020年全年的被动去库(复苏期)及2021年上半年的主动补库(过热期)后，行业现阶段处于被动补库(滞涨期)。滞涨期汽车板块的投资特征为板块内部滞涨股补涨。在经历了行业的复苏期和过热期之后，滞涨期内零部件板块为主要的滞涨板块，后续随着芯片供给的“正常化”，行业补库会带动零部件行业收入端增速上行。

　　民生证券认为，汽车零部件为行业下一轮产能周期主要的投资方向，有望诞生全球龙头企业。

　　中汽协预计，2022年我国汽车总销量预计将达2750万辆，同比增长5%左右。其中，乘用车为2300万辆，同比增长7%；商用车为450万辆，同比下降6%；新能源汽车将达到500万辆，同比增长42%，市场占有率有望超过18%。